[PIC] Foto Udara Djakarta Jaman Penjajahan

Spoiler for jakarta dari atas: S.S. Jan Pieterszoon Coen "di Tandjoengpriok, pelabuhan Batavia, Java 1937 Spoiler for jakarta dari atas: Batavia (Old Town), foto udara dari Balai Kota 1900-1940 Spoiler for jakarta dari atas: Pusat Batavia 1900-1940 Spoiler for jakarta dari atas: Batavia, Kali Besar 1900-1940 Spoiler for jakarta dari atas: Batavia Royale stasiun 1940 Spoiler for jakarta dari atas: Pusat Batavia 1940 Spoiler for jakarta dari atas: Yang pertama pedalaman Tandjoengpriok, Batavia, Jawa Spoiler for jakarta dari atas: Yang pertama pedalaman Tandjoengpriok, Batavia, Jawa Spoiler for jakarta dari atas: Pelabuhan Tandjoengpriok (udara). Bagian utara (input) pada pelabuhan batin pertama dan kedua, dilihat dari timur. Di latar depan tiga transporter NISHM . Yang pertama dan kedua pedalaman Tandjoengpriok, Batavia, Jawa 1930 Spoiler for jakarta dari atas: pelabuhan Tandjoengpriok, Batavia, Jawa Spoiler for jakarta dari atas: Tandjoengpriok pelabuhan dan stasiun di Batavia, Jawa, selama kepergian 'GM D. Fock 'ke Belanda 7 September 1926 Spoiler for jakarta dari atas: Pelabuhan Tandjoengpriok dengan Kering Dok Perusahaan, Batavia, Jawa Spoiler for jakarta dari atas: Pelabuhan Tandjoengpriok dengan Kering Dok Perusahaan, Batavia, Jawa Spoiler for jakarta dari atas: The port of Tandjoengpriok with the railway station in the background, Batavia, Java before 1940 Spoiler for jakarta dari atas: Dok kering di pelabuhan Tandjoengpriok pertama, Batavia, Jawa 1900-1940 Spoiler for jakarta dari atas: Pada abad ke-17 dan ke-18 mengambil perjalanan laut dari Belanda ke Batavia rata-rata 8 bulan. Selama abad ke-19, jumlah ini akan berkurang secara signifikan dengan munculnya kapal uap dan dibukanya Terusan Suez (1869). Pada tahun 1920 itu mengambil perjalanan laut dari Belanda ke Jawa hanya sekitar sebulan. Saat ini yang tidak memiliki perjalanan sehari penuh. Perkembangan yang dimulai pada tahun 1924 ketika pesawat pertama, Fokker F VII seperti pada gambar, perjalanan dari Belanda ke Jawa itu. KLM dimulai pada 1930 dengan penerbangan reguler. (P. Orchard, 2001). Sebuah F Fokker VII Tandjoengpriok di atas pelabuhan, pelabuhan Batavia, Java ca. 1925 Spoiler for jakarta dari atas: An aerial photograph of the Central Civil Hospital Stovia in Batavia ca 1925 Spoiler for jakarta dari atas: Sebuah kapal uap Belanda meninggalkan pelabuhan Tandjoengpriok, Batavia, Jawa before 1952 Spoiler for jakarta dari atas: Pendirian General Motors di Tjandoengpriok, pelabuhan Batavia, Java Spoiler for jakarta dari atas: Tandjoengpriok Harbor, pelabuhan Batavia, Java Spoiler for jakarta dari atas: Tandjoengpriok Harbor, pelabuhan Batavia, Java Spoiler for jakarta dari atas: Tandjoengpriok Harbor, pelabuhan Batavia, Java Spoiler for jakarta dari atas: Harbour View Tandjoengpriok, Batavia, Jawa 1926 Spoiler for jakarta dari atas: Etablissement batubara di pedalaman kedua Tandjoenpriok, Batavia, Jawa before 1930 Spoiler for jakarta dari atas: Inflight photo with Glenn Martin bombers of the Royal Netherland Indian Army (KNIL) over the harbor of Tandjong Priok on Batavia. 1933-1940 Spoiler for jakarta dari atas: Spoiler for jakarta dari atas: On the upper left place todays National Museum. Inflight photo with Glenn Martin bombers of the Royal Netherland Indian Army (KNIL) over the "Koningsplein" in Batavia. 1933-1940 Spoiler for jakarta dari atas: Air photo of the Royal Batavian Yacht Club and the 'Unie-kampong' at Batavia's harbour Tanjung Priok 1928-1942